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API是美国石油协会(American Petroleum Institute)的英文缩写。API认证标志：识别适用于以汽油和柴油为动力的车辆的优质机油。其中“S”是指为使用属于（服务）类别的汽油发动机的轿车、面包车和轻型卡车设计的机油。"C"是指为使用属于（商业）类别的柴油发动机的重型卡车和车辆设计的机油。汽机油等级分为：SJ、SL、SM、SN、SP，第二个字母越靠后等级就越高。
ILSAC是国际润滑剂标准化及认证委员会（International Lubricant Standardization and Approval Committee）的英文缩写，是美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）设立的组织。ILSAC标准是ILSAC设定的标准，该标准结合了API规格和燃油效率要求。目前最高的ILSAC油等级是GF-6，它提供 SP性能（根据API标准）和优异的燃油效率。
ACEA是欧洲汽车制造商协会（AssociationdesConstructeursEuropeensd’Automobiles）的英文缩写，也是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准。用于对汽车发动机油的质量和性能进行分类。
dexos是GM（通用）汽车的机油认证标准。
初装油：dexos1适用于全球范围内的汽油发动机，dexos2则是适用于柴油发动机。
售后服务用油：欧盟以外和初装油相同，欧盟以内dexos2同时适用于轿车汽油发动机和轿车柴油发动机。
API SP的机油相较于API SN在链条的抗磨损性、防止低速早燃等方面更稳定，在抗氧化性、清洁性以及油泥控制等方面都有所提升，全面保护发动机，达到车辆的节能减排。
粘度反映了机油在一定温度下的油膜厚度和流动性。一般来说，在一定的温度下，机油粘度越大，油膜越厚，流动速度越慢；而机油的粘度越小，油膜越薄，流动速度越快。【○W-○○】W前的数字表示低温时的粘度级别，数字越小代表低温粘度越小，机油流动性越佳；W后的数字表示机油高温时的粘度级别，数字越大代表高温粘度越大。不同型号的发动机由于构造不同，需要不同粘度的机油来匹配性能上的要求。具体请参考汽车用户手册，并咨询专业的汽修工作人员。
机油在发动机内部循环流动，为各个运动部件提供保护，肩负着润滑、冷却、清洁、密封、防锈防腐蚀等重要作用。机油状况的好坏，能直接影响发动机的工作状态，还影响着发动机的寿命。
发动机由众多复杂的金属部件构成，润滑油就犹如血液一样，润滑发动机各部件。高温、高速运转下的发动机会由于机油氧化和机油量不足造成发动机部件润滑不充分从而导致各部件磨损、噪音增大，寿命缩短，甚至烧结。因此一定要定期检查、补充、更换机油。车辆类型、生产年代、气候以及驾驶环境等都会影响机油的选择和换油周期。为了最大限度发挥发动机的性能，请参考汽车用户手册，并咨询专业的汽修工作人员进行更换。
开封后的机油保存时间并没有明文规定。一般用剩的机油留在罐子里，需要把盖子盖好保存，且在贮存时应避免在严寒、阳光下暴晒或放在潮湿的环境中，尤其机油非常怕水，只要一遇到水，就会变成乳白色。所以若是有开过瓶而未用完的机油，在下次使用前最好先留意一下有无变质现象。
一般情况下，机油是在曲轴箱与气缸盖内这个相对密封的空间内循环工作，只要发动机工作情况正常，机油是不会无故大量减少的。
机油消耗量多可能与一些发动机故障有关，比如：
①发动机密封不好，机油渗漏到外部；
②气门油封损坏，造成润滑油渗漏进燃烧室被烧掉；
③空气滤清器阻塞，使曲轴箱废气循环管道吸力过大，使机油过多地从这个管道吸进燃烧室；
④发动机过热、长时间高速运转、或机油油位过高都会加剧机油的泼溅作用，使机油过多地窜入燃烧室中被燃烧。
机油颜色的深浅，不是判断机油品质的依据。发动机燃油在工作过程中不可避免地会产生油泥、积炭等杂质，机油中的清净分散剂将这些油泥、积炭等清洗下来，并分散成极微小的颗粒悬浮在机油上，因此油色会变黑，但并不会影响机油的正常使用效果。
变速箱油随着行驶距离和经过一定的时间，会出现氧化、磨损颗粒的混入等引起的劣化现象，再加上因为添加剂的消耗，如果长时间不进行更换，会无法发挥本来的性能。如果行驶20,000km换油的话，可以维持原来的最佳性能。
※上述仅作为参考建议，由于劣化会根据行驶情况等发生很大变化，还请到修理厂等进行详细检查。
在未开封、室内遮光且避潮的环境下，从生产日期开始，保质期为3年。请参考在标签或包装上的生产日期来估算保质期。
如果符合该发动机所要求的规格、粘度的情况下，即使是不同品牌也不会引起直接问题。但在为了最大限度地发挥油的性能上并不理想。
※请参考汽车用户手册，并咨询专业的汽修工作人员进行更换。
不同级别的2种油混合，如果符合该发动机所要求的规格、粘度的情况下，虽然可能没有问题，但在为了最大限度地发挥油的性能上并不理想。
※请参考汽车用户手册，并咨询专业的汽修工作人员进行更换。
一般情况下可以使用，但更建议在推荐使用0W-20的车中加入0W-20机油。因为推荐使用0W-20的发动机是为了在其薄油膜上发挥最大能力。5W-30的油膜比0W-20的厚，因此会增加发动机内的阻力，对油耗造成不良影响。